脇 【3ローター】 D1車輌の3ローターについて少し詳しく載せて行こうと思います。 4/1219:26[編集] 911SH [ﾚｽをする] [最新順][古い順] 脇 エンジンマウントはアルミのリジッドなので製作は少し楽です。 手強いのはエンジンの位置出しで難しいです。 エンジンマウントはリブを入れる事でこんな薄いマウントでも十分持つ様になります。 4/2121:40[編集] 911SH 脇 画像を載せ忘れてたので追加します。 4/2121:23[編集] 911SH 脇 次はエンジンマウントのステーを作って行きます。 板厚6㍉の鉄板を切りだして軽くて強いのを作って行き弱い所にはリブを入れて補強して行きます。 4/2121:22[編集] 911SH 脇 僕の友達のD1メカニックに巨傷という人がいるのですが、その人がTIG使いで負けじと僕もTIGで頑張ります。 4/1520:30[編集] 911SH 脇 オイルパンが出来たら次はエンジンメンバー加工です。 ステアリングラックが当たるので下に下げます。 少々バンプステアが変わりますが仕方ありません。 4/1520:24[編集] 911SH 脇 なのでここはお得意のメクラ造りです。 これぐらいなら大丈夫かな、これなら当たらんやろと頭で考えながら造っていきました。 4/1421:10[編集] 911SH 脇 4.5リッターぐらいの容量でエンジンメンバーに当たらない様に作ります。 普通ダミーエンジンをダミーボディーに載せて位置出しをしますがダミーボディーがありません。その上イベント等でD1車輌は使うのでエンジンは下ろせません。 4/1421:05[編集] 911SH 脇 焼き付いているエンジンを利用してダミーエンジンを作りそれをベースにオイルパンを造っていきます。 なにもかもワンオフになります。 ワンオフが大好きな僕でも流石に嫌になりそうでした。 4/1321:48[編集] 911SH 脇 ローターハウジングは13B用を使用します。 理由はエキゾーストポートのオープンの違いです。 4/1320:05[編集] 911SH 脇 ヤフオクでエンジンを買ったが前期型エンジン。 前期型エンジンの鋳型はFCベースで後期型はFDベース。 FCベースはダウエルピンのボス回りが弱く、割れてしますので溶接で補強します。 4/1222:18[編集] 911SH ＜＜重要なお知らせ＞＞@peps!・Chip!!をご利用頂き、ありがとうございます。
友達に教える [編集] 無料ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ作成は@peps! |